今年上半年，召回了超过275万辆汽车。

上半年，中国乘用车市场共有35个汽车品牌发布75个召回公告，召回2752,889辆，同比下降42.96％。其中，高端品牌，进口品牌或小型主流品牌进口车型，召回数量达到21,876,212，占召回总量的79.47％。今年上半年最有趣的事情是Weilai ES8回忆。 6月27日，威莱宣布将召回4,803架ES8，这也是对“两个月内三次ES8火灾”的“回应”。与此同时，除了威莱的自愿召回外，特斯拉，魏玛，甚至传统品牌电动车等更多火灾也引起了社会的广泛关注。 6月27日，威莱汽车发布了涉及4,803辆ES8车辆的召回声明，成为“新车制造部队”召回的“首例”。这也是2019年上半年中国乘用车召回市场的“收据案例”。于是，经济日报 - 中国经济网汽车频道汇总，统计，编制了“2019年上半年国内乘用车召回名单”。

今年上半年，中国乘用车市场共有35个汽车品牌共召开75次召回，召回车辆2,752,889辆，同比下降42.96％。在汽车部门方面，上半年，德国品牌成为召回的“主力军”。 1月至6月，德国品牌召回18,317,212辆汽车，占召回总量的66.54％，其中宝马和梅赛德斯分别为830,833和720479。召回的数量是“不在其他品牌”;高档汽车和超级跑车品牌保时捷召回114,337辆汽车，甚至超过2018年80,108辆汽车的总销量。其次，日本品牌和自主品牌召回汽车339855辆汽车和280,426辆汽车，召回份额分别达到12.35％和10.19％。英国，美国和瑞典分别召回146,434辆汽车，949,78辆汽车和35,499辆汽车，分别占5.32％，3.45％和1.29％。法律，意大利和韩国的召回都不到1％。专注于2019年上半年召回国内乘用车，可谓“连续亮点”。首先，从品牌的角度来看，国内乘用车在上半年召回，品牌集中度非常高，而且更集中在高端，进口品牌。 1月至6月，宝马和梅赛德斯 - 奔驰共召回车辆15,513,212辆，占总数的56.35％。如果回顾一下高端品牌，进口品牌或小型主流品牌的进口型号，召回次数将达到21,876,212，占召回总量的79.47％。相比之下，上半年，主流自主品牌吉利，宝骏，荣威和奇瑞共召回乘用车128,487辆，仅占4.67％。相反，远离“主流主流市场”的猎豹汽车在1月份宣布召回了147,136辆CS10汽车，召回次数超过了上述四个品牌的总和。在这方面，业内人士也表示，这表明越来越多的自主品牌将产品召回视为对消费者的负责任态度。

然后“登场”就是“老面孔” - 高田安全气囊。由于“Tallfield问题安全气囊”的组装，2018年共召回了26批次涉及1,748,463辆汽车，占召回总量的14.19％。除了5月和9月，其余10个月都有相关召回。 2019年，“Tallian Problem Airbag”的传播仍在继续。在1月中旬至6月的四个月里，“塔利安问题安全气囊”引发了召回事件。召回汽车的数量达到674,154辆，占召回总量的24.49％。 “中昭”品牌以高端品牌和进口品牌为主。捷豹路虎，雷克萨斯，宝马，斯巴鲁，克莱斯勒，特斯拉，法拉利等品牌都“名列榜首”，而Jeep品牌单一进口车型牧马人也是“在主流车型的主流车型中，只有丰田卡罗拉才是包含在列表中。丰田于1月29日宣布，已召回186,790辆卡罗拉汽车，用于组装“Tallfield问题安全气囊”。在这方面，乘用车市场信息协会秘书长崔东树还向经济日报 - 中国经济网记者解释说，“高塔安全气囊”事件的影响已接近完成，相比之下，数百名前两年成千上万的召回事件。未来，相关的召回将由个人“偷窥网”批量车辆主导。“在召回市场的上半部分，最有趣的不是威莱ES8召回的”强化“。 

6月27日，威莱宣布将召回4,803辆威莱ES8电动车，配备2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的动力电池组，也将在两个月内召开。三架ES8起火了“响应”。回顾过去，4月22日，在西安维莱授权维修中心修好的ES8被烧毁; 5月16日晚，Weilai ES8发生在上海嘉定安亭镇一个住宅区的地下停车库。自燃和冒烟; 6月14日下午3点，威莱ES8在湖北武汉汉溪建材市场停车场烧毁。除了积极申请召回的威莱轿车外，还有更多电动汽车面临类似风险。例如，魏玛自燃事件于2018年8月25日14点左右肆虐，一辆威玛车成都研究院自燃。 2019年，电动汽车的火灾事件变得越来越激烈。 4月21日晚，特斯拉Model S在上海一个住宅区的地下车库中自发点燃。据国外媒体报道，特斯拉更加“火”。在全球范围内，5月12日，特斯拉Model S停在香港新浦港广场约半小时后，电池突然开始冒烟并点燃，同时发生爆炸; 5月3日，特斯拉模型S突然在美国旧金山的私人车库中自发点燃;特斯拉Model S最近在比利时安特卫普的特斯拉超级充电站遭到焚烧，并被彻底烧毁。最近几天，即使是传统品牌汽车公司也有过电动汽车的自燃......这不仅引起了消费者的极大哗然，也引起了政府的关注。 6月17日，工业和信息化部装备工业发展中心发布“关于开展新能源汽车危险源调查的通知”（以下简称“通知”），要求新能源汽车开展自我-检查。 “通知”指出，“对于发现调查失败，虚假举报，欺诈等问题的企业，公司和产品公告将被暂停或取消，并将从推荐的模型列表中删除处罚。新能源汽车的推广和应用。“