巴斯夫聚酰胺替代了比亚迪新型电动汽车电机安装支架中使用的金属材料

巴斯夫专有的计算机仿真技术可优化安装支架的承重性能并实现轻巧的结构●具有创新能力，可在中国上海快速推出产品，2020年6月22日至今，中国领先的新能源汽车制造商比亚迪汽车该公司（简称：比亚迪）在其全球首个全球新能源汽车共享平台“ e平台”上推出了新的电动汽车电机安装支架。与传统的铝制支架相比，该电机安装支架采用了巴斯夫的高性能材料Ultramid®聚酰胺，可以有效地提高减震和隔热性能，并且在相同负载水平下更轻巧。使用巴斯夫高性能材料Ultramid®聚酰胺的电机安装支架可以有效地提高减震和隔热性能，并且在相同的负载水平下更轻便。

比亚迪底盘高级工程师王立军表示：“自2016年以来，我们与巴斯夫已经在各种汽车应用方面开始了良好的合作。有了比亚迪首个全球电动汽车共享平台，我们将能够使用巴斯夫的先进轻质材料将产品推向市场，以帮助电动汽车行业的可持续发展。新推出的电动汽车电机安装支架采用巴斯夫Ultramid®材料，比同等的铝支架轻40％以上。客户提高了续航里程。”这种新型的电动汽车电机安装支架是由玻璃纤维增强的聚酰胺Ultramid®A3WG10注塑而成的，它具有很高的机械承载能力，即使在连续负载下也不太可能在机舱内发生。新型的安装支架具有出色的减震性能，可根据机舱中的安装条件承受高弯矩，新的安装支架可为乘客带来更舒适的驾驶体测试。此外，与铝相比，巴斯夫Ultramid®聚酰胺材料的导热系数大大降低，可以为支架中的橡胶部件提供最佳的隔热保护，从而延长其使用寿命。

巴斯夫亚太地区功能材料运输部门全球副总裁Desmond Long表示：“电动汽车行业一直在寻找轻质，改良的NVH性能复合材料。巴斯夫可以通过提供可持续和创新的解决方案来帮助电动汽车行业实现这些目标。”除了在台式测试中的测试性能外，巴斯夫还与领先的塑料支架制造商安徽中鼎减震橡胶技术有限公司合作，在这种复杂的安装支架的初始开发过程中开始合作，以使用巴斯夫专有的计算机辅助仿真技术Ultrasim®可以准确预测零件在各种载荷和环境条件下的性能，因此，Ultrasim®技术有助于在开发的早期阶段优化设计方案，最大化组件的强度和性能，并提高材料利用率，从而大大减少了数量巴斯夫高性能材料事业部亚太区高级副总裁Andy Postlethwaite，在开发初期就可以对安装支架的初始样品进行分析，并可以通过调整加强筋的布置和其他措施来提高支架的承重性能。

说：“我们始终注重紧密合作的机智h客户，并努力满足客户的市场需求和法规要求。巴斯夫的新业务和孵化业务部门还将进一步改善市场洞察力，与客户创造更多合作机会，帮助我们快速提高创新能力并进入新市场。”巴斯夫拥有强大的研发和模拟能力，可以帮助合作伙伴优化并共同开发创新应用程序，同时降低开发成本，更快实现商业化20十九年来，巴斯夫通过创新的材料解决方案和研发能力，已在许多行业中完成了40多项创新应用。