安全替代碳纤维增强的PPA，用于铝和镁制成的超轻零件

通过添加包含20％，30％和40％碳纤维增强等级的材料，巴斯夫正在扩展其Ultramid®Advanced聚邻苯二甲酰胺（PPA）产品组合，以替代铝和镁，用于制造超轻型零件。通过添加包含20％，30％和40％碳纤维增强等级的材料，巴斯夫正在扩展其Ultramid®Advanced聚邻苯二甲酰胺（PPA）产品组合。这些新材料的优势在于，它们可以安全地替代铝和镁，从而制成超轻型零件，而不会影响强度和刚度，并且它们还具有导电性。

这些新级别的产品融合了Ultramid®Advanced N（PA9T）材料的特性和优势，使其在市场上现有的碳纤维增强PPAs产品中脱颖而出：低吸水率带来了高尺寸稳定性以及出色的耐化学和水解性能，以及高强度和高模量。这些新的碳纤维增强等级可用于制造车身，底盘和动力总成，工业泵，风扇，齿轮和压缩机上的汽车结构零件，以及消费电子行业中使用的稳定和超轻型零件。新型碳纤维增强PPA牌号的机械性能可通过碳纤维的选择和含量以及添加技术进行调整。在80°C的温度下，具有40％碳纤维Ultramid®Advanced N3HC8具有比镁和铝更好的强度和模量。 “我们的新型PPA碳纤维增强复合材料是一种理想的金属替代材料，不仅可以从材料性能的角度对其进行评估。”巴斯夫PPA业务管理部门的Michael Pilarski说：“最近，我们在不同的国家/地区见过镁。

制造商正面临安全问题，这使得供应它应该是不可预测的。用镁或铝制造零件还需要额外的后处理和工具，这会增加系统成本。由于使用新水平的PPA可使重量减轻25％到30％，这意味着我们为传统金属零件提供了安全，经济和高性能的替代材料。 “结合巴斯夫的Ultrasim®仿真软件，可以建立正确的模型来模拟部件性能并优化模具形状。因此，Ultramid®AdvancedCF级别可帮助不同行业实现功能集成和减轻重量：电动汽车或燃料电池汽车通过减少结构部件或动力传输部件的重量可以扩大范围；消费电子产品由于采用了新的PPA材料，可以提供高强度和刚度，出色的尺寸稳定性，极低的重量以及良好的可加工性。 ；由于新型碳纤维等级提供了良好的尺寸稳定性以及高化学，耐热和耐磨性，因此改进了重型，高负荷和长期耐用的工业设备，例如泵和压缩机，并且易于制造。与玻璃纤维增强聚酰胺（PA）一起使用时，这种碳纤维增强PPA也显示出较低的重量和较高的拉伸模量。由20 wt％碳纤维增强的PPA优于50％玻璃纤维填充的PA6或PA66轻约20％，而20％碳纤维增强的Ultramid®Advanced的拉伸强度优于或等于50％玻璃纤维增强聚酰胺，同时还显示出更好的可加工性。例如，Ultramid®Advanced N3HC8在高温老化后非常稳定：在120°C加热老化5000h或在150°C加热老化3000h后，它仍保持接近100％的拉伸模量。